北京快乐8

联系电话:
010-57050666
联系电话:
010-57050666
您现在所在位置:北京快乐8 > 通知公告
北京快乐8
海南铺前大桥报奖公示书信息汇总
2019-10-10通知公告

关于推荐2019年海南省科学技术进步奖的公示

 

根据《海南省科学技术厅关于2019年度海南省科学技术奖提名工作的通知 》要求,现将公司参与申报2019年度海南省科学技术奖项目“铺前大桥强震区近跨断层特大型桥梁大直径深长桩基础施工关键技术”的有关内容进行公示(公示内容详见附件)。

公示时间:20191010日至20191016日。

公示期间,如对公示内容有异议,请实名以书面形式向公司科技信息处反映。凡匿名异议、超出期限异议的不予受理。

 

  

 

联系人:于德恩

联系电话:18876046812

办公地点:海口市碧海大道39号南方明珠庭院D-1

 

 

                        中国公路工程咨询集团有限公司

                         20191010

 


 

2019年海南省科学技术进步奖公示信息


一、项目名称

铺前大桥强震区近跨断层特大型桥梁大直径深长桩基础施工关键技术

二、提名者及提名意见

提名者:海南省交通运输厅

提名意见:研究成果在海南省交通科技项目支持下,经多年联合攻关,原创特色如下:1)综合考虑强震区近断层、跨断层上盘效应、岩土体分布差异、桩土惯性相互作用,提出了强震区近断层、跨断层特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的抗震设计关键参数与计算方法;2)建立了成套海洋环境超大直径深长桩基础施工标准化技术体系,攻克了海洋环境特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础等多项难题,主要包括:永久钢护筒下沉技术,超大直径钻孔桩成桩技术,四层超大直径钢筋笼对接技术,双料斗混凝土灌注基础及超大直径桩基础完整性检测评价方法;3)提出了强震区跨断层大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础在建造过程、设计寿命运营周期中的快速损伤探测与评判技术,解决了目前国内外运营桥梁桩基础损伤难以检测的难题。研究成果总体达到国际领先水平。应用证明材料表明,该成果已成功应用于铺前大桥工程建设,提出合理施工关键技术,缩短工期5个月,直接节省工程费用9400余万元,经济效益显著,同时避免了桥梁桩基础震害发生,减小了大厚度覆盖层桩基础差异沉降,防止桩基础出现病害,保障公路安全运营,社会与环境效益显著。依托项目研究成果,发表论文17篇,其中SCI检索1篇,EI检索6篇;获授权发明专利5项,实用新型专利24项;形成设计与施工技术指南1部;培养硕士研究生7名,提升建设、监理、施工、检测等单位技术人才30余人的技术水平。提名该项目为海南省科学技术进步特等奖。

三、项目简介

铺前大桥位于强震、强风、强腐蚀区的铺前湾海域,桥址区地震设防烈度为度,设计基本风速为49.5m/s50年超越概率10%动峰值加速度0.35g50年超越概率2%动峰值加速度0.59g,桥址附近存在20多条断层,铺前大桥跨越3处断层(1处活动断层,2处非活动断层),是我国首座跨越活动断层的跨海大桥,该桥打破我国桥梁建设史7项记录,是我国抗震设防与抗风级别最高的跨海大桥之一。海洋环境复杂多变,不同区域的海域气候、海水性质及海床地质情况存在巨大差异的环境因素,尤其是处于强震区近断层、跨断层的公路桥梁桩基础,因未探明群桩基础断层海床岩土体相互作用机理,缺乏系统的强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础工程关键技术,导致公路桥梁桩基础震害、冲刷、腐蚀等病害屡见不鲜,严重时直接影响公路的正常运营。项目组针对强震、近断层、跨断层等环境因素所带来的一系列公路桥梁桩基础病害问题,建立群桩基础断层海床岩土体相互作用模型,采用多种手段相互验证的方法,对强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础设计与施工关键技术进行了理论总结与技术创新,并制定了一套可行的设计、施工方法,最终应用于实体工程。研究成果探明了铺前大桥强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础在地震作用下的动力响应特性与承载特性,确定其抗震设计关键参数与计算方法,建立了成套的标准化施工质量体系,提出了桩基施工质量控制标准与控制技术,使得强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁桩基础的工程应用具有系统的理论支撑、更加体系化且具有创新性,研究成果是对以往海洋环境桥梁桩基础理论、技术及应用体系不足的补充和突破。项目主要创新成果为:(1)提出了强震区近断层、跨断层特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的抗震设计计算方法与关键参数。(2)建立了成套海洋环境超大直径深长桩基础施工标准化技术体系。(3)提出强震区跨断层大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础在建造过程、整个设计寿命周期中受偶然作用(强震、台风、船撞等)的快速损伤探测与评判技术。基于项目研究成果,形成《铺前大桥强震区近断层、跨断层特大型桥梁大直径深长桩基础施工技术指南》,建立了系统的强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁桩基础应用体系,支撑了海洋环境特大型桥梁桩基础工程应用全过程。

四、客观评价

由郑颖人院士等7位专家组成的验收与鉴定委员认为,“项目组取得了显著创新性成果:提出了强震区近断层、跨断层特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的抗震设计关键参数与计算方法;建立了成套海洋环境超大直径钢管混凝土复合深长桩基础施工标准化技术体系,攻克了永久钢护筒下沉、钻孔桩成孔、四层钢筋笼对接、混凝土灌注及成桩完整性检测等多项难题;提出了超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的快速损伤探测与评判技术,解决了运营桥梁桩基础损伤难以检测的难题。研究成果达到了国际领先水平。”

港珠澳大桥管理局苏权科总工程师对本项目进行了高度评价,称长安大学科研团队针对海洋环境大直径深长桩基础理论体系滞后、施工技术标准不完善、桩基础病害频发等问题,探明了强震区近断层、跨断层特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的破坏机理,系统研究了海床面岩土体群桩基础断层相互作用下特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基的静力与动力力学特性,系统开展了铺前大桥强震区近断层、跨断层特大型桥梁大直径深长桩基础施工关键技术研究,提出了成套海洋环境超大直径深长桩基础施工与设计标准化体系。项目研究成果达到了国际领先水平。长安大学科研团队的相关研究成果提高了强震区、断层区公路桥梁桩基础施工与设计的水平,相关研究成果具有重要工程实际意义。

杭州湾跨海大桥吕忠达总工程师对本项目进行了高度评价,称“长安大学科研团队针对海洋环境桥梁桩基础设计与施工过程中存在的问题,提出了强震区近断层、跨断层特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的抗震设计计算方法与关键参数,构建了成套海洋环境超大直径深长桩基础施工标准化技术体系,攻克了海洋环境特大型桥梁超大直径桩基础设计与施工过程中面临的多项业界难题;提出了强震区跨断层大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础在建造过程、整个设计寿命周期中受偶然作用的快速损伤探测与评判技术,解决了目前国内外运营桥梁桩基础损伤状况难以探测的难题。项目研究成果达到了国际领先水平。长安大学科研团队的相关研究对于保障我国跨海大桥建设具有重要的推动作用。”

原青岛海湾大桥建设指挥部邵新鹏总工程师对本项目进行了高度评价,称“长安大学科研团队针对强震、近断层、跨断层等环境因素所带来的一系列公路桥梁桩基础病害问题,系统研究了强震区近断层、跨断层特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的抗震设计计算方法与关键参数,创建了海洋环境强震区跨断层特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合桩深长基础的设计与施工技术体系,提出了在建造过程、整个设计寿命周期中受偶然作用(强震、台风、船撞等)的快速损伤探测与评判技术,研究成果对我国地震-断层耦合作用下,海洋环境公路桥梁桩基础设计与施工具有重要的理论和工程实用价值。该项目研究成果丰硕,总体达到了国际领先水平。长安大学科研团队的相关研究成果,对保障我国海洋环境高等级公路的正常运营,完善强震区近断层、跨断层海洋环境桥梁桩基础理论、技术及工程应用具有重要的推动作用。”

五、应用情况

本项目以提出适用于强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础设计理论、施工关键技术、质量控制技术及安全评价方法为研究主线,采用多种研究手段相互验证、紧密结合实体工程的研究方法对其进行系统研究,研究成果对保障强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础设计、施工及运营维护体系的科学性、安全性及经济性具有重要理论意义和工程实用价值。

项目研究成果成功应用于中交第一公路工程局海南铺前大桥第1合同段与中交第二航务工程局有限公司海南铺前大桥工程第2合同段。研究成果成功解决了海洋环境特大型桥梁超大直径钢护筒下沉技术与成孔技术、四层超大直径钢筋笼对接技术、超大直径桩基础混凝土灌注及成桩完整性评价等多项施工技术难题,加快了施工进度,保证了桩基础成桩质量,节约经济投入逾9400万元。研究成果增强了参与单位监督、检测、建设海洋环境大直径深长桩基础的业务能力,提高了大桥通车后的运营水平,大大减少运营后的养护维修费用。

本项目实施和完成后,研究成果直接应用于依托工程铺前大桥桩基础的设计和施工,并科学指导桥梁运营期间的维护与安全、改善桩基础抗震性能、提高桩基础耐久性,对促进当地经济发展具有重要意义;为海南省乃至全国强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础的建设提供技术借鉴,填补了国内外该类桥梁结构设计与施工技术空白,在公路、铁路、水运、港湾等多个领域推广应用,经济、社会效益显著。


六、主要知识产权和标准规范等目录

知识产权类别

知识产权具体名称

授权号

发明人

发明专利

一种模型桩基动力响应的测试方法

ZL201610292551.9

冯忠居,王增贤,刘闯,张福强,尹洪桦,袁枫斌,李孝雄,吴敬武,孙平宽,王富春,李哲,苏航州,冯云鹤,胡明华,孙明超,王永前,王振,郝宇萌,范哲,蒙超荣

发明专利

一种用于拆卸窨井盖的自动起吊装置

ZL201611118479.4

冯忠居,王蒙蒙,尹洪桦,王增贤,刘闯,张福强,邵平,刘小飞,王富春,潘放,李军,吴敬武,孙平宽,熊英

发明专利

一种护壁性能稳定的海水泥浆的配合比设计方法

ZL201410153113.5

冯忠居,王增贤,梁勇旗,李维洲,陈思晓,林伯章,程立平,蔡杰,张建忠,聂锦雄,贺健军,殷坤宇,王坤,冯云鹤

发明专利

基于土工离心机模拟桩基竖向和横向承载特性的试验装置

ZL201410752418.8

冯忠居,张其浪,王增贤,陈景星,邵景干,叶岩邦,甄东晓,田江磊,靳子良,苏航州,席称心,韩秋石,王富春,李炎,建鑫龙

实用新型专利

一种用于超大直径钢筋混凝土桩基的多功能声测管装置

201620881480.1

冯忠居,王增贤,尹洪桦,刘闯,张福强,吴敬武,孙平宽,王富春,李哲,李孝雄,王振

实用新型专利

一种用于振动台模型试验桩基位移的测试装置

201620399345.3

冯忠居,王增贤,尹洪桦,袁枫斌,刘闯,张福强,李孝雄,吴敬武,孙平宽,王富春,李哲,胡明华,孙明超,王永前,范哲,郝宇萌,王振,蒙超荣

实用新型专利

一种模型试验用模型桩制备装置

201620399585.3

冯忠居,王增贤,尹洪桦,李孝雄,刘闯,张福强,袁枫斌,吴敬武,孙平宽,王富春,李哲,胡明华,王永前,孙明超,王振,郝宇萌,蒙超荣,范哲

实用新型专利

一种大直径桩基多层钢筋笼对超声波检测影响的试验装置

201720270619.3

冯忠居,王振,蔡恒,李哲,王富春,刘闯,张福强,吴敬武,孙平宽,黄鹏,张汉生,向梨梨,郝宇萌,蒙超荣,芦佳,范哲,熊英

实用新型专利

一种用于海洋环境施工的组合式异形钢板桩

ZL201621076045.8

冯忠居;王增贤;尹洪桦;刘闯;张福强;吴敬武;孙平宽;王富春;李哲;熊英

实用新型专利

一种用于超大直径桩基础混凝土灌注的可拆卸式料斗装置

ZL201621204000.4

冯忠居;尹洪桦;贾明晖;张福强;孙平宽;熊英;刘小飞;李炎;王蒙蒙;王富春;李哲;董芸秀;蒙超荣;范哲


七、主要完成人情况

冯忠居 / 1长安大学公路学院岩土与隧道研究所所长,教授,对本项目技术的贡献:项目总负责人,审核研究大纲,组织课题的实施及课题完成后的申报和审查工作,邀请国内外专家对科研人员进行培训。主要参与并指导了强震区近断层、跨断层特大型桥梁桩基础的抗震设计关键参数、海洋环境超大直径深长桩基础施工关键技术、强震区跨断层大型桥梁桩基础损伤探测技术等具体研究内容,完成研究报告的审核,组织课题验收等相关工作。对创新点123项均做出了重要贡献。

上官甦 / 2中国公路工程咨询集团有限公司党委书记/董事长,教授级高级工程师,对本项目技术的贡献:揭示了强震作用断层上、下盘超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的受弯、受剪及动力响应的差异性,研究出大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的钢护筒下沉技术、成孔技术,建立了适用于强震区近断层、跨断层桥梁大直径深长桩基础的安全评价模型,并提出了分级标准。对创新点123项均做出了重要贡献

吴敬武 / 3中国公路工程咨询集团有限公司部门副经理/公司海南中交高速公路投资建设有限公司总经理,教授级高级工程师,对本项目技术的贡献:负责并完成了四层钢筋笼对接技术,研究出了成桩完整性评价的综合评判技术,评价了国内强震区首座跨越活动断层的铺前大桥桩基础抗震设防安全状况。对创新点23项均做出了重要贡献。

刘闯 / 4海南省交通运输厅总工程师,高级工程师,对本项目技术的贡献:负责并完成了海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础大体积承台施工关键技术,提出了大体积承台混凝土温控技术及温控标准,参与建立了适用于强震区近断层、跨断层桥梁大直径深长桩基础的安全评价模型。对创新点23项均做出了重要贡献。

孙平宽 / 5海南中交高速公路投资建设有限公司副总经理/总工程师,高级工程师,对本项目技术的贡献:负责并完成了海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础施工中防冲刷技术,参与研究了海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础腐蚀机理并提出防腐技术,建立海床面覆盖层巨大差异厚度大直径深长桩基础运营期差异沉降监控技术。对创新点23项均做出了重要贡献。

王富春 / 6长安大学公路学院副教授,对本项目技术的贡献:负责并完成了构建群桩基础断层海床岩土体相互作用模型,探明了强震区近断层、跨断层特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的破坏机理,参与研究了强震区跨断层大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础快速损伤探测与评判技术。对创新点13项均做出了重要贡献。

李哲 / 7长安大学公路学院副教授,对本项目技术的贡献:负责并完成了强震区近断层、跨断层特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的抗震设计计算方法,参与并完成了不同强度、不同类型地震动作用下近断层、跨断层特大型桥梁大直径深长桩基础动力响应特性研究工作,参与研究了大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的钢护筒下沉技术、成孔技术。对创新点12项均做出了重要贡献。

张福强 / 8海南省交通运输厅副处长,高级工程师,对本项目技术的贡献:研究了特大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基的静力与动力力学特性,探明了海床面覆盖层巨大差异厚度大直径深长桩基础受力与变形特性,提出了海床面覆盖层巨大差异厚度大直径深长桩基础沉降差控制关键技术及施工与运营期差异沉降监控技术。对创新点12均作出了重要贡献。

张汉生 / 9中国公路工程咨询集团有限公司海南铺前大桥项目管理指挥部副指挥长,高级工程师,对本项目技术的贡献:负责并完成了四层钢筋笼对接技术,研究出了成桩完整性评价的综合评判技术,评价了国内强震区首座跨越活动断层的铺前大桥桩基础抗震设防安全状况。对创新点23项均做出了重要贡献。

黄鹏 / 10中交第二航务工程局有限公司项目常务副经理、总工,工程师,对本项目技术的贡献:参与研究了海洋环境特大型桥梁超大直径桩基础四层钢筋笼对接技术以及成桩完整性评价的综合评判技术,参与评价了国内强震区首座跨越活动断层的铺前大桥桩基础抗震设防安全状况。对创新点23项均做出了重要贡献。

艾佑元 /11中国公路工程咨询集团有限公司海南铺前大桥项目管理指挥部总工程师,高级工程师,负责并完成了海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础施工中防冲刷技术,对本项目技术的贡献:参与研究了海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础腐蚀机理并提出防腐技术,建立海床面覆盖层巨大差异厚度大直径深长桩基础运营期差异沉降监控技术。对创新点23项均做出了重要贡献。

连文峰 / 12中国公路工程咨询集团有限公司建设事业部内设部门经理,高级工程师,对本项目技术的贡献:参与研究了海洋环境特大型桥梁超大直径钢护筒下沉技术与成孔技术、四层超大直径钢筋笼对接技术、超大直径桩基础混凝土灌注及成桩完整性评价,参与评价了国内强震区首座跨越活动断层的铺前大桥桩基础抗震设防安全状况。对创新点23均做出了重要有贡献。

周晓光 / 13中国公路工程咨询集团有限公司建设事业部内设部门经理,高级工程师,对本项目技术的贡献:参与研究了海洋环境特大型桥梁四层超大直径钢筋笼对接技术、超大直径桩基础混凝土灌注技术,参与评价了国内强震区首座跨越活动断层的铺前大桥桩基础抗震设防安全状况,参与建立了成套的标准化施工质量体系。对创新点23项均做出了重要贡献。

彭翀 / 14海南省交通运输厅副处长,研究员,对本项目技术的贡献:参与研究了海洋环境特大型桥梁超大直径钢护筒下沉技术与成孔技术、四层超大直径钢筋笼对接技术以及超大直径桩基础混凝土灌注技术,参与评价了国内强震区首座跨越活动断层的铺前大桥桩基础抗震设防安全状况。对创新点23项均做出了重要贡献。

韩善剑 / 15海南省交通规划勘察设计研究院副院长,高级工程师,对本项目技术的贡献:参与研究了成桩完整性评价的综合评判技术,参与建立了适用于强震区近断层、跨断层桥梁大直径深长桩基础的安全评价模型,评价了国内强震区首座跨越活动断层的铺前大桥桩基础抗震设防安全状况。对创新点23项均做出了重要贡献。

八:主要完成单位及创新推广贡献

海南中交高速公路投资建设有限公司 / 1

对本项目科技创新和推广应用情况的贡献如下:海南中交高速公路投资建设有限公司参与了本项的研究工作,通过长期现场调研与现场试验,研究了成套海洋环境超大直径深长桩基础施工标准化技术体系,对补充和完善强震区近断层、跨断层桥梁桩基础理论体系、工程技术及应用体系做出了重要贡献。海南中交高速公路投资建设有限公司利用多种手段开展强震区近断层、跨断层桥梁桩基础的研究,参与研究了海洋环境特大型桥梁超大直径钢护筒下沉技术与成孔技术、四层超大直径钢筋笼对接技术、超大直径桩基础混凝土灌注及成桩完整性评价;参与建立了成套的标准化施工质量体系,提出了桩基施工质量控制标准与控制技术,使得强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁桩基础的工程应用体系化且具有创新性。本项目成果已在海南省铺前大桥工程中得到成功应用,应用效果显著。

长安大学 / 2

对本项目科技创新和推广应用情况的贡献如下:长安大学开展了本项目的全程工作,通过长期现场调研、理论分析、现场试验、振动台试验及数值仿真分析工作,解决了强震区近断层、跨断层桥梁桩基础存在的理论滞后、机理研究缺乏、施工技术不健全、设计计算指标及方法欠妥、工程病害多发等问题,对补充和完善强震区近断层、跨断层桥梁桩基础理论体系、工程技术及应用体系做出了重要贡献。长安大学开展强震区近断层、跨断层桥梁桩基础的研究,以克服由于强震、断层等环境因素带来的施工难题,合理设计海洋环境桩基础为主线,通过多种研究手段相结合、相互验证的方法系统研究了铺前大桥强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础在地震作用下的动力响应特性与承载特性,确定其抗震设计关键参数与计算方法,建立了成套的标准化施工质量体系,提出了桩基施工质量控制标准与控制技术,使得强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁桩基础的工程应用具有系统的理论支撑、更加体系化且具有创新性。本项目成果已在海南省铺前大桥工程中得到成功应用,应用效果显著。

中国公路工程咨询集团有限公司 / 3

对本项目科技创新和推广应用情况的贡献:中国公路工程咨询集团有限公司参与了本项目的研究工作,通过长期现场调研、振动台试验与现场试验,对强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁大直径深长桩基础设计与施工关键技术进行了理论总结与技术创新,突破了海洋环境桥梁桩基础技术不系统的瓶颈,对补充和完善强震区近断层、跨断层桥梁桩基础工程技术及应用体系做出了重要贡献。中国公路工程咨询集团通过采用多种手段开展强震区近断层、跨断层桥梁桩基础的研究,参与研发了大型桥梁超大直径钢管混凝土复合深长桩基础的钢护筒下沉技术、成孔技术,建立了四层钢筋笼对接技术;参与建立了适用于强震区近断层、跨断层桥梁大直径深长桩基础的安全评价模型,强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁桩基础并提出了分级标准,评价了国内强震区首座跨越活动断层的铺前大桥桩基础抗震设防安全状况,为强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁桩基础的建设提供了技术支撑。本项目成果已在海南省铺前大桥工程的设计中得到成功应用,应用效果显著。

中交第二航务工程局有限公司 / 4

对本项目科技创新和推广应用情况的贡献:中交第二航务工程局有限公司参与了本项目的研究工作,通过长期现场调研与现场试验,研究了成套海洋环境超大直径深长桩基础施工标准化技术体系,参与创建了强震区跨断层大型桥梁超大直径深长桩基础在建造过程、整个设计寿命周期中受偶然作用(强震、台风、船撞等)的快速损伤探测与评判技术,对完善强震区近断层、跨断层桥梁桩基础工程技术及应用体系做出了重要贡献。中交第二航务工程局有限公司通过采用多种手段开展强震区近断层、跨断层桥梁桩基础的研究,探明了强震区近断层、跨断层桥梁大直径深长桩基础的破坏机理;参与研究了海洋环境特大型桥梁超大直径钢护筒下沉技术与成孔技术、四层超大直径钢筋笼对接技术、超大直径桩基础混凝土灌注及成桩完整性评价;参与建立了成套的标准化施工质量体系,提出了桩基施工质量控制标准与控制技术,使得强震区近断层、跨断层海洋环境特大型桥梁桩基础的工程应用体系化且具有创新性。

九、完成人合作关系说明

本项目成果主要完成人冯忠居、王富春、李哲均为长安大学的课题负责人及科研人员;上官甦为中国公路工程咨询集团有限公司的负责人吴敬武、孙平宽、张汉生、艾佑元为海南中交高速公路投资建设有限公司骨干成员;刘闯、张福强、彭翀、韩善剑为海南省交通厅的负责人及技术骨干成员;黄鹏为中交第二航务工程局有限公司的技术骨干成员;连文峰、周晓光为中国公路工程咨询集团有限公司的骨干成员。于201512月至20194月,共同完成铺前大桥强震区近断层、跨断层特大型桥梁大直径深长桩基础施工关键技术的研究。

冯忠居是长安大学教授,长期进行岩土工程、桥梁桩基工程等相关的科研和教学工作,是本项目的总技术负责人。201512月至20194月,冯忠居以第一作者发表本项目相关论文13篇,其中SCI检索1篇,EI检索4篇;以第一发明人获得专利28项,其中发明专利4项;出版专著1部。

上官甦是中国公路工程咨询集团有限公司的教授级高工,协调课题研究有关事项,对科研课题进行全程监督。以第一发明人获得项目相关专利1项。

吴敬武是海南中交高速公路投资建设有限公司的教授级高工,协调课题研究有关事项,参与科研课题研究,并参加最终科研成果验收。与冯忠居共同发表项目相关论文10篇,专利16项。

刘闯是海南省交通厅的高级工程师,负责本项目的试验现场方案的定制、现场调研协调等工作,并参加最终科研成果验收。以第一作者发表本项目相关论文2篇,其中EI检索1篇;与冯忠居共同发表项目相关论文8篇,专利16项。

孙平宽是海南中交高速公路投资建设有限公司的高级工程师,协调课题现场试验研究相关事项,参与课题中施工关键技术相关研究。与冯忠居共同发表项目相关论文7篇,专利16项。

王富春是长安大学副教授,冯忠居课题组的重要成员之一,与李哲共同负责本项目的室内振动台试验研究,指导构建了海洋环境桩基础相互作用模型。与冯忠居共同发表项目相关论文7篇,专利16项。

李哲是长安大学副教授,冯忠居课题组的重要成员之一,与冯忠居、王富春等负责本项目的理论分析工作。与冯忠居共同发表项目相关论文1篇,专利12项。

张福强、彭翀、韩善剑是海南省交通厅的高级工程师,分别负责本项目的现场试验方案的定制、现场调研协调与现场施工关键技术研究等工作。与冯忠居共同发表项目相关论文6篇,专利15项。

张汉生、艾佑元为海南中交高速公路投资建设有限公司骨干成员,也是中国公路工程咨询集团有限公司海南铺前大桥项目管理指挥部的骨干成员,协调课题现场试验研究相关事项,负责完成本课题现场试验与施工关键技术相关的研究工作。

黄鹏是中交第二航务工程局有限公司的工程技术人员,负责本项目现场技术指导,参与了成桩完整性评价综合评判技术的研究,与铺前大桥桩基础抗震设防安全状况的评级工作。与冯忠居共同发表项目相关论文2篇,专利1项。

连文峰、周晓光为中国公路工程咨询集团有限公司的骨干成员,协助完成本课题现场施工关键技术研究及铺前大桥桩基础抗震设防安全状况的评级等工作。